霹雳游侠新座驾
玻璃纤维可塑性高
美国电影「玩命关头」、「变形金刚」，一波又一波掀起美国肌肉车风潮，这让Ford总代理六和汽车引进最能代表美国精神的Mustang，想要试试国人对Muscle Car的接受度，事实证明，国人对于Muscle Car是有兴趣的，更有意引进第六代搭载Ecoboost发动机的新野马，而这次采访这辆第五代Mustang的改装幅度，在台湾可说是数一数二的，而改装方向很明显是朝着2007年的Super Snake进行打造，这也让笔者想起新霹雳游侠的新伙计：Shelby GT500KR。
MMD灯眉就这样挡在大灯中间，势必对亮度造成影响，加上前挡风玻璃贴上隔热纸，晚上开车跟没开灯一样吧？达信国际创立至今已超过20年，算是台湾空力套件制造的始祖，而达信国际也是使用FRP玻璃纤维材料、历史最为悠久的厂商。 为何是FRP玻璃纤维呢？ 其实FRP拥有容易塑型、可修补的优点，当然，使用所谓的树脂模具，是目前所有空力套件模具中，价格最为低廉的种类，而达信国际为了改善FRP易破损的印象，开始从基本的原料、树脂，到气温、湿度等各个环节进行控制，让FRP成品可以更耐撞、不易破损。 近年来环保意识抬头，达信国际在2003年之后陆续推出PU、PP材料所生产的空力套件，可回收、耐撞击的特性，不论是台湾或是外销，都非常受到改装车友的喜爱。
DS1R前下定风翼刻意向前延伸，从侧面看起来有如铲土机一般，非常有竞技厂车的风格。手工披覆碳纤维产品在台湾极为常见，这也是达信国际的主力产品，但国际买家愈来愈注重产品重量，手工披覆碳纤维无法达成轻量化的诉求，而热压碳纤维需要使用钢模与大型设备，成品价格过于昂贵自然丧失市场竞争力，于是达信国际开始研究抽真空的碳纤维制程，不仅可有效控制成本，也可以达成轻量化的需求，而目前达信国际将此制程导入碳纤维发动机盖的制作，有兴趣的车友可上达信国际网站查询。
这片发动机盖虽然是FRP制品，但还是比原厂铁板重量轻，而中间隆起的造型与前方进气孔是此发动机盖最大的特色。 
车主自行购入MMD叶子板散热孔，而且自己挖洞安装，这需要很大的勇气，不小心挖坏、叶子板就报销了。
MMD在车门后方有进气孔产品，但这只是装饰用，内部是密闭不通风的。DS1R Ford Mustang改装明细表
DS1R发动机盖
DS1R前下扰流板
DS1R车侧定风翼
DS1R后下扰流板
DS1R大鸭尾
DS1R后侧窗通风孔
MMD灯眉
MMD叶子板散热孔
MMD车门后进气孔
MMD后挡风玻璃通风孔
