君威改装20寸锻造轮毂、排气及避震

7月底是一个幸福的日子，我的鹿头20寸锻造轮圈，鹿头的双出粗粗的排气，都到达了北京，并且我订购的德国KW V3的牛逼避震也一起到达，我高兴，我兴奋，我终于用上了鹿头的锻造，用上了鹿头的排气，这是之前一直期盼的事情，这次的鹿头是我见过的内敛低调的代表，不管是声音，还是外观，还是做工，还是数据，都很精确，但是这些都不重要，重要的是鹿头对于排气的调教和动力的匹配，这个才是我最关注的东西，也深深打动了我，声音好听的排气有很多，对动力有帮助的排气也有很多，但是像鹿头一样，低调内敛还可以保证低速，高速的加速力，不损失低扭，保证城市驾驶和中段加速的驾驶感受来讲，鹿头是我最满意的。

粗吧，要的就是这个效果，粗就对了。


接口这么粗犷

消音包做的很反光。。。。尾嘴直接从消音包出来，好粗。

鹿头为君威定制身份象征。。我们不再沾光insignia了，我们就是regal


退役的irmscher

摆在地上都是那么勾引人

从后面看，分叉都这么粗大

原装位，很OK

侧面看

安装好后的效果


细节展示

下面是安装20寸锻造轮毂：
关于20寸鹿头轮圈，这次最满意的变动之一，鹿头的20寸是forged一体锻造，从质量到品质，到重量，都让我是那么的痴迷



生产厂家的信息



来张整体照

简单对比一下

现在准备工作了


晚上车库里面后刹来一张。。。加大盘很不错。轮毂盖也喜欢。
最后是绞牙避震的安装：
关于绞牙避震KW V3是个毒品，我也是全国第一个冲上去的，贵是贵，但是一定有道理



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