如今市场上有许多种以提升动力,降低尾气为宣传口号的燃油催化产品,但是很少有商家会对自己的产品进行严格的产品效果论证,所以客户通常看到了都是理论数据,导致客户在使用后达不到预期的效果,而商家也给不出一个确切的解释。
“Powerful跑夫”燃油催化器秉着对客户负责任的态度,将对产品进行一次为期15天,预计测试车辆达到40辆的严格的产品效果论证。通过这次测试,我们将可以很直观的通过测试数据看到产品的效果。
全过程我们将通过文字、影像、图像资料保留下来,杜绝任何的作假和夸大。
论证产品:“Powerful跑夫”燃油催化器
论证方法:对比论证法,即通过对原车马力测试数据与安装“跑夫”后的马力数据进行对比。此外,由于安装“跑夫”前需对车辆进行三清,故为排除三清对数据的干扰,将额外对三清后的车辆进行一次数据测评。
论证功效:1、提升车辆轮上功率;2、可降低车辆尾气中颗粒物和CO的含量,提升O2的利用率。
最大功率P
最大扭矩N.m
颗粒物含量
CO含量
O2含量
CO2含量
论证工具:马力机、尾气分析仪、马力测试软件
本次论证车辆概况
车型:大众速腾1.4L 公里数:32758KM 轮胎型号:205/55/R16
驱动方式:前驱 最近一次保养:2013年
论证车辆介绍
大众速腾自2006年上市以来,便以圆润的线条、动感的比例展现出德国大众设计精髓,凭借精湛的工艺、严谨的制造、领先的科技,在中国已经赢得超过53万忠实用户的喜爱,持续引领中国A+级轿车市场的发展。作为一汽-大众速腾品牌的全新换代车型,全新速腾在完美传承大众汽车设计语言的同时,融入简约、实用的包豪斯艺术(Bauhaus) 设计风格,在外观造型上更具现代动感,为适应中国消费者需求,全新速腾的车内空间也有很大程度的改善,尤其是后排空间更加充裕。此外,一汽-大众始终遵循着“以人为本”的安全理念,为全新速腾全系标配了ESP电子稳定系统,全新速腾也是唯一一款全系标配ESP的A+级车。
论证过程和数据
一、“跑夫”安装前后测试对比图
论证结果
根据我们的测试流程,我们在马力机上测试出大众速腾1.4L的轮上功率的数值为88.2WP,然后同步车在同等条件下,进行跑夫燃油催化器的安装,安装后完成后,将同步大众速腾1.4L开到马力机上,进行启动轮转一段时间,此段时间为了让燃油催化器催化完成后的油品能顺利的进入引擎室内,以体现出跑夫的改变油品,提升汽车动力的性能。【我们此次采取的是15分钟后进行的测试】。
由于我们的燃油催化器,是一个能够持续清理汽车积碳,逐步催化改变油品以提升汽车动力的高科技产品,因此由于每辆汽车的公里数及其年限不同,产品的最优性能是逐步彰显出来的,一部车达到最高峰值应在7-15天不等。所以我们的燃油催化器是逐步提升汽车的性能。我们实际测试中,因为时间关系,我们统一采取的是15分钟后进行的测试数据。
根据我们的测试结果,15分钟后的大众速腾1.4L的轮上功率为91.9WP,因此的话不难得出结论,“跑夫燃油催化器”安装后,汽车的动力提升约为4.4% ,且在持续提升当中。
同时,我们从数据图中可以看出,颗粒物和CO的含量明显降低,可以说明跑夫燃油催化器对于降低尾气排放有明显的效果,同时CO2含量的上升和O2含量的降低,说明跑夫燃油催化器在降低尾气排放的同时可以提高O2的使用率,以此来促进燃油的完全燃烧。