自上次车祸之后，蓝思在4S店躺了一段时间。。。也就在这段时间内又订了些新的零件，TEIN STREET ADVANCE避震。。STOPTECH ST40刹车套件。。再加上至今还在香港报关的RAYS 57Xtreme轮圈。。这些就是是接下来的重点改造项目。。
2月27日，在X宝上买的手缝方向盘套和车用口罩到了。。
2月28日，昨天一早起来就下楼开始进行手工的缝制工作。。
9点整开始缝制工作。。除了塞边比较麻烦以外别的都很顺畅。。大约10点18分左右我兄弟给我电话说我定的避震到了。。叫我陪他去德邦提货然后去安装，他NN的！真会挑时间。。这还没缝完怎么开？索性推到下午。。中午11点半左右完成全部缝制工作。。。都是反毛皮的，但这个回正圈的颜色就仁者见仁了。。。
完工图：
缝完方向盘套后就把口罩给罩上了。。难度系数很低。。很好安装！！
我个人认为还不错。。挺特别的。。。
套完口罩后吃了碗面就驱车前往我兄弟的店。。。
等我到了后惊奇的发现我兄弟的父亲已经帮我把避震拿回店里了，心中暗喜，在这感谢叔叔的帮忙！！！
我之所以订了TEIN的STREET ADVANCE 是因为我实在受够了之前搅牙的超级颠簸感。。我想要一定的操控性但又不能牺牲乘坐的舒适度。。又因为这款避震用原厂塔顶，至少能把塔顶的异响减到最小。。最主要的是坛子里面有好几位TX都用的这款。。咨询后反响都不错。。所以索性也定了这款。。
以下是包装：【后面的盒子可以忽略，太高端了
】
开箱检查。。。
这时安装的技师来了。。都是专业团队。。无需监督。。再加上我兄弟执意拉我陪他去安装他买的的二手FGK排气。。所以就把口罩摘掉【口罩里面拉的卡口会碰到机盖内边，怕他们强行下压压坏了】把车钥匙留给叔叔后坐上350Z前往。。【很抱歉没有拍下安装的全过程】
驱车装排气的路上。。。此时天色已晚。。。
见到排气真身。。成色还算不错。。。
上面既然写着MAIN FACTORY。。那质量应该不错。。
车子上架。。拆掉原厂排气。。
接下来就是安装了。。因为帮忙抬排气。。所以又没拍照。。
安装上之后感觉这款FGK的尾嘴造型一般。。。但大小还比较合适
安装完后就是试车了。。。FGK声音真的是很安静。。比原厂大不了多少。。而且有着FGK一贯的“嗷”“嗷”声。。。
但高转区间能把VQ引擎特有的那种声线推出来。。总的来说。。是一款不错的排气。。
搞完350Z，回到店里，我的避震都已经调试完毕。高度前1指半。后1指。。诶，换回原厂轮圈实在是很不协调啊。。
没办法。。只能对着里面拍照了。。
前避震：
后避震：这么一下午就粘上灰了。。可想而知是怎么试车的。。
刚准备走。。又来了个客户提轮圈。。。我兄弟看我还没走就把我留住帮客户贴轮毂贴纸。。。诶。。这下真成贴纸专业户了。。
轮圈是RAYS的TE37SL。。配上普利司通RE11轮胎。。实在是太毒。。太毒了！！
到店里拿出单反。。拍几张。。
最后自爆下贴贴纸照片。。哈哈。。就是没拍到脸。
贴完贴纸把口罩重新罩上赶紧跑。。免得一会又跑不掉了。。。
晚上回去的晚。。只能把车停入地下车库。。惊喜的是底盘高度没有压力
罩了口罩后，一路上回头率增加了不少。。有很多人以奇异的目光看着口罩。。
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