在车友闲聊间提及D2 Racing的话，都会让人不自觉联想到台湾最大改装避震器及刹车卡钳制造厂身份，产品除了提供一般四轮车辆使用之外，一般机车、甚至是台湾少见的沙滩车，或是国外雪山才能见到的雪撬车，都有其避震器产品可供选择，对于喜好VIP改装风格的必要元素，电子气压避震器也有提供产品服务，正因为产品多元且专业，更获得日本OPTION的跨海报导，就连要求极高的日本工业大国，都对其产生信赖，可见其产品优越效能之高。
这部Cadillac Escalade虽然没有先前介绍的凶猛动力表现，也没有精准细腻的底盘套件，当然也没有吸引众人目光的车体外观改装，但它确实有其资格存在于这篇报导之中，对于这部足球金童贝克汉、网球女将库妮可娃、天命真女碧昂丝选用的Cadillac Escalade到底有什么套件可以MIT上车呢？
在这只285/45R22的大脚尺寸之内，要塞进D2 Racing对向八活塞卡钳绝对不是难事，因为它绝对够『大』！
先前提到的D2 Racing是专业的车用改装避震器、卡钳制造大厂，对于这部犹如『美国版霍尔移动的城堡』来说，原有的软脚悬挂套件，及稍有失神就来不及刹车的制动系统，是多数开过此车的人共通的见解，但是这部Cadillac Escalade经过D2 Racing避震器及对向八活塞卡钳套件的升级过后，完全颠覆所有大家对此车的偏见，一切就像千里马遇上伯乐，车内乘座反应直接但不会有硬调回馈产生，刹车部分，一改过去仅止理论派的效能反应，直接敏锐的制动效能，让车主可以安心驾乘，伴随家人一同出游，这就是为何D2 Racing能登上日本OPTION杂志报导页面的关系吧！根据D2 Racing公关发言人黄思嘉先生表示，Cadillac Escalade这种美国大车，因为在美国当地地理环境使然，其软Q的悬挂设定是为了提供乘员极高等级的乘坐舒适性，其原有的刹车效能不是不行，但只能符合美国道安交通部车辆设计要求，这一切设计条件，来到台湾之后，就显现出『水土不服』的情况，这也是为何车主会兴起改装的念头！
这个绝对不是在呼咙读者，车宽超过2公尺、车高近1.9公尺、车长超过5公尺，其超大尺寸就连D2 Racing的避震器都能轻松处理，依小编看，大概除了直筒设计的悬挂以外，D2 Racing应该没有什么车改不了的吧！
