1、开始拆门改装依然从隔音开始,拆开原车车门,一目了然原车的隔音投入几乎为零,门板内部就一空腔,单薄且对噪音的入侵没有任何抵抗,这就是风噪和种种噪音跟随共振进入车内的原因。
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原车的喇叭,真的是非常纸糊啊!!!
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原有的隔音泡沫也是非常的坑爹(左前门)
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左后门拆除完毕!(里面好多灰尘)
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右前门
还是一个字,脏,之后师傅有帮助清理干净!
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右后门(师傅在小心的拆除)
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右后门裸体状态!!技师们对门板进行清理,安装里层隔音材料,大家可以看到,门板隔音的安装条件还是比较复杂的,安装的质量密切的关系到隔音后的效果。
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拆中控开始布线
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隔音棉安装进行中,隔音材料采用品质最高顶级隔音材料,充分的抑制汽车由于共振出现的噪音,外层全铝制成分,起到强化门板的作用,减震降噪,防尘隔热,强化车身,
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车门做双层隔音为标准做法,是隔音中最为重要的,也是带来好处最多的,不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性比以前更好,门板更扎实,关门的声音也比以前要厚实许多.双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间,对音质效果帮助很大.
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隔好后的左前门,是不是漂亮了不少?经多次临床测试,关门的声音是动听的很,低沉的声音!
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右门隔音
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看到上图可怜的椅子给拆出来没有呢?原来在它下面要安置功放呢!为了怕麻烦,所以没有做全车隔音,之后买了些胶条来对门做密封,效果也有明显的改善!
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最后调整好后,椅子重新归队了!功放就乖乖躺在座椅下面!还是不错,如果当初我选择装后尾箱,那可能还是一个错误!谢谢师傅的建议啊!
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到这里,所有的改装都已完成,总共耗时七个小时,原车的喇叭都给扔垃圾堆里面了,哎可惜了!四门隔音后,那什么噪音减低了不少,静静地在车里听着流行音乐或者轻音乐,高音的清澈,低音的澎湃,那才叫一个爽啊,到最后来一张爱车的大鹏展翅吧!(本人很喜欢的贴纸也露了个脸!)
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